Podvozje

Podvozja s regulacijom vožnje pogodna su za željezničke vagone. Konstrukcijski sistem je trodijelno podvozje od lijevanog čelika, koje koristi primarni sistem ovjesa s jastučastim oprugama i uređajem za prigušivanje vibracija klinastog tipa s konstantnim trenjem. Uglavnom se sastoji od sklopova kotača i ležajeva, jastuka za okretanje, bočnih okvira, elastičnih sistema ovjesa i uređaja za smanjenje vibracija, osnovnih uređaja za kočenje i bočnih ležajeva itd.

Osovinski sklopovi željezničkih vagona sastoje se od kotača, osovina i ležajeva. Možemo proizvesti različite tipove osovinskih sklopova koji ispunjavaju standarde TB/T 1718, TB/T 1463, AAR GII, UIC 813, EN 13260, BS 5892-6, AS 7517 i druge standarde.

Nudimo različite opruge za lokomotive, teretne vagone i rudarske vagone koje su u skladu sa AAR M-112 i drugim standardima.

Nudimo različite kotače za lokomotive, teretne vagone i rudarske vagone koji su u skladu sa standardima AAR M-107/208, EN 13262, TOCT 10791D, AS-2074 i drugim standardima.

Osovine su važne komponente koje se koriste u željezničkim vozilima. Isporučujemo različite proizvode za osovine željezničkih vozila koji su u skladu sa AAR standardima i EN standardima.

Bočni ležajevi TCC-IV s dugim hodom i konstantnim kontaktom imaju izdržljiviji dizajn otporan na toplinu kako bi se maksimizirao vijek trajanja bočnih ležajeva u najzahtjevnijim primjenama pri velikim brzinama i velikoj kilometraži.

Samoupravljačko podvozje željezničkih vagona je važan uređaj koji se koristi za kontrolu okretanja kotača vlakova prilikom kretanja po zakrivljenim prugama. Vrste podvozja uključuju podvozje MK V (podvozje MARK V), podvozje MK II (podvozje MARK II).

Podvozje tipa ZK1 sastoji se od kotača, konusnih valjkastih ležajeva, adaptera, osmougaonih gumenih podmetača, bočnih okvira, jastuka za okretanje, nosivih opruga, opruga za prigušivanje vibracija, dijagonalnih klinova, dvosmjernog valjka s konstantnim kontaktom. bočni ležajevi, elastični uređaji za poprečno oslonjavanje, osnovni uređaji za kočenje i druge glavne komponente.

Integralno zavareno ramsko postolje s ovjesom preko osovinskog kućišta za željezničke teretne vagone je upravljački uređaj posebno dizajniran za željezničke teretne vagone. Usvaja zavarenu konstrukciju koja u potpunosti integrira tradicionalni nosač i bočni okvir, formirajući krutu i stabilnu cjelinu. Ova metoda dizajna efikasno smanjuje broj komponenti, poboljšava ukupnu krutost i stabilnost te povećava nosivost i izdržljivost postolja. Cjelokupno zavareno ramsko postolje izrađeno je od visokokvalitetnog čelika, koji ima odličnu čvrstoću i otpornost na koroziju.

Adapter klase C, adapter klase D, adapter klase E, adapter klase F, adapter klase K, adapter klase G, svi su u skladu sa standardom AAR M-924.