Podvozje od lijevanog čelika tipa Ride Control
Osnovne informacije
Za razliku od tradicionalnih trodijelnih podvozja, ovo podvozje s kontrolom usvaja prošireni klinasti oblik, što efikasno poboljšava krutost podvozja protiv dijamanta, čime se osigurava brzina i stabilnost podvozja. Elastični konektori dodani su s obje strane adaptera, postižući elastično pozicioniranje osovinskog sklopa, efikasno poboljšavajući stabilnost serpentinskog kretanja podvozja, poboljšavajući uzdužne i poprečne dinamičke performanse podvozja i smanjujući trošenje šina kotača. Upotreba elastičnih bočnih ležajeva s dugim hodom i čestim kontaktom povećava moment otpora rotaciji između podvozja i karoserije vozila, poboljšava ukupne operativne performanse vozila i osigurava siguran i stabilan rad vozila.
Kako bismo osigurali sigurnost vožnje, u dizajnu i proizvodnji podupirača i bočnog okvira koristili smo čelik AAR klase B+. Uz obezbjeđivanje strukturne čvrstoće podupirača i bočnog okvira, smanjili smo težinu podvozja, čime smo smanjili neoprugljenu masu podvozja i poboljšali dinamičke performanse podvozja.
Ukratko, ovaj kontrolirani podvozje ima prednosti niske buke, odličnih dinamičkih performansi, sigurnosti i pouzdanosti, te jednostavnog održavanja, efikasno zadovoljavajući potrebe kupaca.
Glavni tehnički parametri
| Mjerač： | 914 mm/1000 mm/1067 mm/1435 mm/1600 mm |
| Osovinsko opterećenje： | 14T-35.7T |
| Maksimalna brzina trčanja: | 100 km/h |
Radujemo se saradnji sa stranim kupcima kako bismo zajedno postigli situaciju u kojoj svi dobijaju.