Lijevni čelik Kontrolni tip okretnog postolja
Osnovne informacije
Za razliku od tradicionalnih trodijelnih okretnih postolja, ovo okretno postolje ima prošireni upravljački klin, efektivno poboljšavajući otpornost na dijamantsku krutost okretnog postolja, čime se osigurava brzina i stabilnost okretnog postolja.Elastični konektori su dodati na obje strane adaptera, postižući elastično pozicioniranje garniture kotača, efektivno poboljšavajući stabilnost serpentinastog kretanja okretnog postolja, poboljšavajući uzdužne i poprečne dinamičke performanse okretnog postolja i smanjujući habanje šine kotača.Upotreba dugog hoda i čestih kontaktnih elastičnih bočnih ležajeva povećava moment otpora rotacije između okretnog postolja i karoserije vozila, poboljšava ukupne operativne performanse vozila i osigurava siguran i stabilan rad vozila.
Kako bismo osigurali sigurnost u vožnji, usvojili smo čelik AAR klase B+ u dizajnu i proizvodnji nosača i bočnog okvira.Dok smo pružili strukturnu čvrstoću nosača i bočnog okvira, smanjili smo težinu okretnog postolja, čime smo smanjili neopruženu masu okretnog postolja i pružili dinamičke performanse okretnog postolja.
Ukratko, ovo kontrolirano okretno postolje ima prednosti niske buke, odličnih dinamičkih performansi, sigurnosti i pouzdanosti i praktičnog održavanja, efikasno osiguravajući potrebe kupaca.
Glavni tehnički parametri
Mjerilo: | 914 mm/1000 mm/1067 mm / 1435 mm/1600 mm |
Osovinsko opterećenje: | 14T-30T |
Maksimalna brzina trčanja: | 80km/h |
Radujemo se što ćemo raditi ruku pod ruku sa stranim kupcima kako bismo zajedno postigli win-win situaciju.